Fietsen met de knooppunten route
Hou je van fietsen en wandelen en wil je vertrekken van om het even welk punt in Vlaanderen en volgens een vrij te bepalen route ? Dan zijn de fiets- en wandelknooppunten de ideale oplossing.
Hoe werkt het ?
Kies een start knooppunt op de kaart (klassieke landkaart met de vermelde knooppunten of digitale via website) en verbind verschillende knooppunten met elkaar tot de gewenste afstand en eindpunt is bereikt. Een knooppunt is een plaats waar twee of meerdere routes elkaar kruisen. De knooppunten zijn genummerd en deze nummers bevinden zich op borden langsheen de te volgen route.
Het uitstippelen van de route gaat het gemakkelijkst via elektronische weg (via website of "app" op de smartphone). Met de klassieke landkaart (verschillende kaarten per regio zijn beschikbaar) is ook mogelijk, alleen zal het moeilijker zijn om de totale afstand van de route te berekenen.
Praktisch :
Als de route met de verschillende knooppunten werd bepaald kunnen deze ofwel worden opgeschreven, afgedrukt of overgezet op een GPS-apparaat die de mogelijkheid voor het laden van knooppunten voorziet. Voor de fiets kan eenvoudigweg een papiertje met een doorzichtige plakband op de bovenste buis worden geplakt. Een speciale "knooppunt houder" die gemakkelijk op het stuur kan worden gemonteerd is eveneens een mogelijkheid. Hierbij passen de kaartjes die met de fietsrouteplanner worden gemaakt perfect in deze houder. Voor de fietsroutes worden de groen/witte of blauw/witte borden met knooppuntnummers langs de weg gevolgd. Wandelaars volgen de bordeaux/witte borden.
Enkele raadgevingen :
- De fietsknooppunten lopen langsheen rustige en autoluwe wegen. Dit betekent dat kleine en soms verstoken wegen gevolgd worden. Daarom let goed op de bordjes want een fietsknooppunt is niet altijd een straatkruispunt. In bepaalde gevallen zijn de knooppunten onopvallend en verstoken. Soms dienen zelfs gravel- of grindwegen gevolgd.
- Bij wegenwerken zijn borden soms verdwenen. Planten en struiken kunnen de knooppunten verbergen. Daarom is het handig om een kaart, smartphone of GPS ter beschikking te hebben zodat steeds de juiste weg kan teruggevonden worden.
- Het systeem van fietsknooppunten is zeer geschikt om een parcours in lusvorm af te leggen waarbij start- en eindpunt hetzelfde zijn. Het is minder geschikt om de kortste weg tussen twee verschillende plaatsen te vinden. Indien dit toch de bedoeling is dan kan het handig zijn om van de knooppunten af te wijken en op bepaalde plaatsen door te steken. Uiteraard is een kaart of GPS dan zo goed als onontbeerlijk.
- Het kan gebeuren dat op de kaart knooppunten hetzelfde getal hebben. Als deze knooppunten op een grote afstand van elkaar liggen is er geen probleem. Maar als dezelfde nummers kort bij elkaar in de buurt liggen dient goed nagekeken te worden dat naar het gewenste punt wordt gefietst. Dit probleem stelt zich soms op plaatsen waar twee verschillende regio's die een aparte nummering hanteren aan elkaar grenzen. In Vlaanderen kan het probleem zich stellen bij de overgang van de ene provincie naar de andere.
Websites :
Fietsknooppunten :
http://www.fietsnet.be
http://fietsrouteplanner.vlaanderen-fietsland.be
Wandelknooppunten :
http://www.wandelknooppunt.be
Hoe werkt het ?
Kies een start knooppunt op de kaart (klassieke landkaart met de vermelde knooppunten of digitale via website) en verbind verschillende knooppunten met elkaar tot de gewenste afstand en eindpunt is bereikt. Een knooppunt is een plaats waar twee of meerdere routes elkaar kruisen. De knooppunten zijn genummerd en deze nummers bevinden zich op borden langsheen de te volgen route.
Het uitstippelen van de route gaat het gemakkelijkst via elektronische weg (via website of "app" op de smartphone). Met de klassieke landkaart (verschillende kaarten per regio zijn beschikbaar) is ook mogelijk, alleen zal het moeilijker zijn om de totale afstand van de route te berekenen.
Praktisch :
Als de route met de verschillende knooppunten werd bepaald kunnen deze ofwel worden opgeschreven, afgedrukt of overgezet op een GPS-apparaat die de mogelijkheid voor het laden van knooppunten voorziet. Voor de fiets kan eenvoudigweg een papiertje met een doorzichtige plakband op de bovenste buis worden geplakt. Een speciale "knooppunt houder" die gemakkelijk op het stuur kan worden gemonteerd is eveneens een mogelijkheid. Hierbij passen de kaartjes die met de fietsrouteplanner worden gemaakt perfect in deze houder. Voor de fietsroutes worden de groen/witte of blauw/witte borden met knooppuntnummers langs de weg gevolgd. Wandelaars volgen de bordeaux/witte borden.
Enkele raadgevingen :
- De fietsknooppunten lopen langsheen rustige en autoluwe wegen. Dit betekent dat kleine en soms verstoken wegen gevolgd worden. Daarom let goed op de bordjes want een fietsknooppunt is niet altijd een straatkruispunt. In bepaalde gevallen zijn de knooppunten onopvallend en verstoken. Soms dienen zelfs gravel- of grindwegen gevolgd.
- Bij wegenwerken zijn borden soms verdwenen. Planten en struiken kunnen de knooppunten verbergen. Daarom is het handig om een kaart, smartphone of GPS ter beschikking te hebben zodat steeds de juiste weg kan teruggevonden worden.
- Het systeem van fietsknooppunten is zeer geschikt om een parcours in lusvorm af te leggen waarbij start- en eindpunt hetzelfde zijn. Het is minder geschikt om de kortste weg tussen twee verschillende plaatsen te vinden. Indien dit toch de bedoeling is dan kan het handig zijn om van de knooppunten af te wijken en op bepaalde plaatsen door te steken. Uiteraard is een kaart of GPS dan zo goed als onontbeerlijk.
- Het kan gebeuren dat op de kaart knooppunten hetzelfde getal hebben. Als deze knooppunten op een grote afstand van elkaar liggen is er geen probleem. Maar als dezelfde nummers kort bij elkaar in de buurt liggen dient goed nagekeken te worden dat naar het gewenste punt wordt gefietst. Dit probleem stelt zich soms op plaatsen waar twee verschillende regio's die een aparte nummering hanteren aan elkaar grenzen. In Vlaanderen kan het probleem zich stellen bij de overgang van de ene provincie naar de andere.
Websites :
Fietsknooppunten :
http://www.fietsnet.be
http://fietsrouteplanner.vlaanderen-fietsland.be
Wandelknooppunten :
http://www.wandelknooppunt.be
Een voorbeeld :
Een fietstochtje van 26 km van Massemen/Wetteren naar de Vlaamse Ardennen Munkzwalm.
Vertrekpunt, knooppunt 67 aan het Geuzenhof, Herdershoekstraat 84 in Massemen,
Eindpunt, knooppunt 51 te Munkzwalm.
Bezienswaardigheden langs de weg :
Steengroeve Balegemse steen - Berg Balegem
Stokerij Van Damme, Balegemse genever - Issegem Balegem,
Klepmolen - stenen windmolen - Botteleweg - Balegem
Provinciaal Archeologisch Museum (PAM) - Paddestraat Velzeke
Paddestraat, beschermde kasseistrook van bijna 2,5 km gekend van de Ronde Van Vlaanderen - Velzeke
naar http://www.pi-design.net/
Een fietstochtje van 26 km van Massemen/Wetteren naar de Vlaamse Ardennen Munkzwalm.
Vertrekpunt, knooppunt 67 aan het Geuzenhof, Herdershoekstraat 84 in Massemen,
Eindpunt, knooppunt 51 te Munkzwalm.
Bezienswaardigheden langs de weg :
Steengroeve Balegemse steen - Berg Balegem
Stokerij Van Damme, Balegemse genever - Issegem Balegem,
Klepmolen - stenen windmolen - Botteleweg - Balegem
Provinciaal Archeologisch Museum (PAM) - Paddestraat Velzeke
Paddestraat, beschermde kasseistrook van bijna 2,5 km gekend van de Ronde Van Vlaanderen - Velzeke
naar http://www.pi-design.net/